sécurité routière
L’enjeu est de lutter contre l’insécurité routière, le drame des blessures, du handicap et de la mort.
- La formation propose d’adopter une conduite sécuritaire conforme à la matrice GDE (Goals for Drivers Education, proposition d’un modèle théorique du comportement de la conduite)
- Elle demande d’adapter la formation à chaque individu quel que soit le sexe, l’âge et l’expérience.
- Elle est faite pour changer les comportements et pour réduire les statistiques d’accident.
- Elle permet de créer une structure et une compréhension des compétences nécessaires pour apprendre à conduire en toute sécurité.
- Les jeunes de 15 à 24 ans représentent presque 25% des tués et plus de 33% des blessées graves alors que ce groupe ne correspond qu’à 15% de la population.
- La conduite accompagnée s’inscrit sans un cursus de mesures pour l’éducation à la sécurité routière en continuité avec les programmes scolaires primaires, secondaires et universitaires.
- Pour les assurances, la surprime jeune conducteur est de moins 50% la première année et moins 25% la deuxième année et la troisième année celle-ci disparaît.
- Plus de chance d’obtenir votre permis en ayant fait de la conduite accompagnée. Selon le Site de la sécurité routière, 74 % l’obtiennent du premier coup contre 55 % en le passant de manière plus traditionnelle.
Elle propose 5 niveaux de compétences
- Niveau 1 : Maniement du véhicule: compétences de base pour l’utilisation des commandes.
- Niveau 2 : Maîtrise des situations de circulation: connaissance des règles et leur application.
- Niveau 3 : Objectifs de la conduite: contexte sociétal (objectif de mon déplacement ?)
- Niveau 4 : Projet de vie: intégrer ses déplacements dans son cadre de vie professionnel et personnel. Etre capable d’être maître de soi dans toutes les situations à risque.
- Niveau 5 : Pressions sociétales: Etre capable de résister à la pression sociale, économique, politique et relationnelle pouvant affecter la sécurité de la conduite.
Elle ajoute 3 dimensions
- Dimension 1 : Connaissances et capacités : Maîtriser les savoirs et savoir-faire nécessaires pour conduire son véhicule dans des situations de circulation normale.
- Dimension 2 : Facteurs d’accroissement du risque : Etre capable de détecter les risques éventuels de dangerosité de la conduite, les analyser, les contrôler et y remédier.
- Dimension 3 : Auto-évaluation : Etre capable de connaître ses capacités à maîtriser ses commandes en toutes circonstances, sa capacité à appliquer la règle, à adopter le bon comportement face au risque et à résister aux influences des pairs.
L’objectif est de mettre l’élève en situation de réfléchir sur chacune des compétences abordées lors de la formation.
Cette réflexion s’articule autour d’échanges avec l’enseignant de la conduite dans le but d’aider l’apprenti conducteur à devenir un acteur de sa formation. Ce mode de formation l’amènera à penser de manière à se perfectionner tout au long de sa vie de conducteur, pour reste un conducteur sûr, prudent, responsable, autonome, capable de détecter les situations à risque et à y faire face, contribuant ainsi la sécurité routière de tous et notamment des plus vulnérables.
